齿轮齿条常用材料及要求说明分别如下，供参考了解，如有不清楚的或相关加工需求，可向峰茂厂家免费咨询。
齿轮齿条常用材料：
常用材料为铸钢、锻钢、铸铁及非金属材料，分别如下。
一、铸钢
材料ZG45、ZG55，正火处理。常化，调质。
当齿轮直径d〉400mm，结构复杂，锻造有困难时，可采用铸钢。
二、锻钢
根据齿面硬度分为两大类：
1、HB＜350时，称为软齿面。
a、常用材料：
45#、35SiMn、40Cr、40CrNi、40MnB。
b、特点：
具有较好的综合性能，齿面具有较高强度和硬度，齿芯具有较好韧性。
热处理后切齿精度可达8级等。
制造简单、经济、生产率高，对精度要求不高。
c、工艺过程：
锻造毛坯-正火--粗车-调质、精加工。
2、HB＞350时，称为硬齿面。
a、采用低碳钢时：
常用材料：
20Cr、20CrMnTi、20MnB、20CrMnTo。
特点：
齿面硬度，承载能力强。
芯部韧性好，耐冲击。
适合于高速、重载、过载传动或结构要求紧凑的场合，机车主传动齿轮、航空齿轮。
工艺过程：
锻造毛坯-常化-粗切-调质-精切-渗碳淬火-低温回火-磨齿。达6级、7级。
b、采用中碳钢时：
常用材料：
45、40Cr、40CrNi。
特点：
齿面硬度高HRC＝48-55，接触强度高，耐磨性好。
齿芯保持调质后的韧性，耐冲击能力好，承载能力较高。
精度下降半数，可达7级精度。
适用于大量生产，如：汽车、机床等中速中载变速箱齿轮。
工艺过程：
锻造毛坯-常化-粗切-调质-精切-高、中频淬火-低温回火-珩齿或研磨剂跑合、电火花跑合。
三、铸铁
能在缺油条件下工作，适于开式传动。
适合工作平稳，功率不大低速或尺寸较大形状复杂时用。
抗胶合及抗点蚀能力强，但抗冲击耐磨性差。
四、非金属材料
布质、木质、塑料、尼龙、适于高速轻载。
齿轮齿条常用材料要求：
齿轮是依靠本身的结构尺寸和材料强度来承受外载荷的，这就要求材料具有较高强度韧性和耐磨性；由于齿轮形状复杂，齿轮精度要求高，还要求材料工艺性好。
当结构尺寸要求紧凑，耐磨性高时，要采用合金钢。
对于低速中载，轮齿折断，点蚀，磨损均可发生时，应选取机械强度，齿面硬度等综合机械性能好的材料，可选中碳钢调质精切。
对于高速闭式传动，齿面易点蚀，应选用齿面硬度较好的材料，可选用中碳钢表面淬火。
对于受冲击载荷时，轮齿容易折断应选用韧性较好的材料，可选用低碳钢渗碳淬火。
齿轮的工作条件不同，轮齿的破坏形式不同，是确定齿轮强度计算准则和选择材料和热处理的根据。
以上
齿轮齿条常用材料及要求说明包括但不仅限于，如有不足欢迎补充。
