齿轮轮体结构方面
齿轮轮体的结构对齿轮系统的噪声有重要影响。
首先,在轮齿动态激励力作用下,轮体作为一个弹性体会产生振动并辐射噪声。其次,作用在轮齿上的动态激励力会通过轮体传给传动轴,并进而传至轴承和箱体。再则,轮体的结构还会影响轮齿啮合过程的传递误差,反过来又会影响动态激励力的大小。 为此,我们可以从减少齿轮体噪声辐射及减小齿轮体振动的传递两方面来降低噪声。
减少齿轮体噪声辐射
一般说来,噪声的大小除与振源能量有关外,主要决定于辐射面积.因此减小齿轮的表面积,可以减小噪声的辐射面积,从而降低辐射噪声。此外,齿轮的形状与噪声大小也有一定关系,例如齿坯越厚、直径越小,噪声也越小。
减小齿轮体振动的传递
对此,我们可以采用一些复合结构,或在齿轮体中间填入振动衰减材料来增大齿轮的阻尼效应,从而减小振动的传递,来降低噪声。